評測紅旗H7 1.8T 價格配置同降/動力夠用

參與報道了兩屆《老式汽車中國公開賽》，讓我有機會接觸了幾位老紅旗的收藏家，他們介紹愛車時都會“想當年”，以備用車身份見證了當年的國慶大閱兵，當過軍區大佬的座駕等履歷如數家珍。由此不難看出，紅旗國字號專車的特殊意義遠大于產品本身�；蛟S正因如此，紅旗品牌“飛入尋常百姓家”的進程不太順利，唯一在售的紅旗H7上市兩年時間，銷量與高成本的投入難成正比。

為提升綜合競爭力，紅旗H7前日推出了2015款車型，原有的2.0T和3.0L增配不加價，新增兩款1.8T車型分別售24.98萬元和27.98萬元，價格門檻降低，同時配置有所精簡。本文也著重于價格、配置變化以及新發動機動力表現三方面，逐一與各位網友分享。

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價格：1.8T售價與天籟公爵重疊 產品及定位相近

紅旗H7推出1.8T車型后，價格上與天籟公爵產生了交集，二者同為5米車長并定位舒適。后驅和前驅之間的差異也是老生常談了，從我們此前的網友投票不難看出，除了銷量第一梯隊的奧迪A6L和寶馬5系，前驅的凱迪拉克XTS及雷克薩斯ES獲得的票數，并不遜色于同級別的其它后驅車型。

配置：依舊保持較高水平 后排配置取消較多

價格下調一方面來自于動力，另一方面就是配置。紅旗H7原有的2.0T和3.0L車型配置相當奢侈，1.8T車型只是少量取消了一部分。其中，取消針對后排乘客的座椅靠背角度可調，按摩、通風以及遮陽簾倒是無傷大雅，但減了膝部氣囊以及低配沒有了前排側氣囊，個人認為減配不應該涉及安全部分。

紅旗H7此前一直針對的是商務市場，不過相比中大型車第二梯隊的豐田皇冠、克萊斯勒300C等車型，優惠后的價格并沒有明顯優勢。此次推出的1.8T車型擴大的適用人群，針對后排乘客的幾項配置被刪減，就是希望能夠得到更多個人用戶的認可。